【176柴油国5标准是什么】“176柴油国5标准”这一说法在实际应用中并不准确，通常我们说的是“国五排放标准”，而“176”可能是对某些柴油发动机型号或参数的误写或混淆。为了帮助大家更清晰地了解国五标准与柴油相关的内容，本文将围绕“国五排放标准”进行详细说明，并结合常见柴油车型的排放要求进行总结。
一、国五排放标准简介
国五（GB 18352.5-2013）是中华人民共和国第五阶段轻型汽车污染物排放标准，于2016年1月1日起在全国范围内实施。该标准对汽油车和柴油车的尾气排放进行了严格限制，主要控制项目包括：
- 一氧化碳（CO）
- 碳氢化合物（HC）
- 氮氧化物（NOx）
- 颗粒物（PM）
对于柴油车而言，国五标准对颗粒物的排放控制尤为严格，要求车辆配备高效的颗粒捕集器（DPF）等后处理装置。
二、国五柴油车的主要特点
| 项目 | 内容 |
| 发动机类型 | 柴油机 |
| 排放标准 | 国五（GB 18352.5-2013） |
| 排放限值 | CO ≤ 0.6g/km；HC+NOx ≤ 0.14g/km；PM ≤ 0.025g/km |
| 后处理系统 | DPF（颗粒捕集器）、SCR（选择性催化还原）等 |
| 燃料要求 | 使用低硫柴油（硫含量≤10ppm） |
| 适用范围 | 轻型柴油车、小型货车、皮卡等 |
三、常见的国五柴油车型举例
以下是一些符合国五排放标准的常见柴油车型：
| 品牌/车型 | 排放标准 | 发动机型号 | 备注 |
| 东风小康K17 | 国五 | 1.3L柴油 | 常见微型商用车 |
| 奇瑞瑞虎3柴油版 | 国五 | 1.9T柴油 | 小型SUV |
| 北京福田欧马可 | 国五 | 2.8L/3.8L柴油 | 中重型卡车 |
| 一汽解放J6P | 国五 | 4.5L/6.8L柴油 | 重型货车 |
四、国五柴油车与国六的区别
随着环保要求的提升，国六标准（GB 18352.6-2016）已于2020年起逐步实施，相比国五，国六在以下几个方面有显著提升：
| 项目 | 国五 | 国六 |
| 排放限值 | 较宽松 | 更严格，尤其对NOx和PM |
| 燃料要求 | 低硫柴油 | 须使用超低硫柴油（硫含量≤10ppm） |
| 技术要求 | DPF为主 | SCR+DPF组合技术 |
| 实施时间 | 2016年 | 2020年起全面实施 |
五、总结
“176柴油国5标准”可能是对“国五排放标准”的误解或表述不清。国五标准适用于柴油车，对尾气排放有严格要求，车辆需配备先进的后处理系统，并使用低硫柴油。目前，许多国产和进口柴油车型已符合国五标准，部分车型正在向国六过渡。
如您想了解具体某款柴油车是否符合国五标准，建议查看车辆合格证或咨询经销商，以获取准确信息。
