【乔治巴顿100公里油耗多少】买车前最纠结的往往不是动力够不够，而是钱包受不受得了。提到“乔治巴顿”，很多人脑海里蹦出的第一反应就是：这车霸气，改装味儿重，看着就硬汉。但作为车主或者潜在买家，最直白的问题肯定是——这一脚油门下去，油箱里省下来的钱还能剩多少？

说实话，乔治巴顿（通常指基于福特大 Expedition 平台深度改装的版本）在圈内一直有个外号叫“油老虎”。毕竟它是个典型的非承载式车身大个子，风阻像一块砖头一样往前面撞，自重也不轻。想要它省油，那属于是强人所难了。根据我们在车友圈和实际路试中收集到的反馈，这台车的综合工况油耗确实不低，日常代步可能会让你产生“不敢深踩”的心理负担，但如果你能接受高能耗带来的安全感，那它又是值得的。

为了让大家心里更有底，我整理了一份不同驾驶场景下的参考数据，你可以结合自己的用车环境做个判断：

从表格里也能看出来，只要你主要在城里跑，做好百公里近二十个油的准备是必须的。当然，这车的大油箱也是一把双刃剑，续航能力比较可观，不用像小钢炮那样老找充电桩或者频繁进站加油。

另外，除了排量因素，乔治巴顿的实际油耗还跟你的脚法关系很大。这车悬挂调校偏硬朗，加上车身太重，急刹车再急加速的过程非常耗油。建议平时开起来稍微温柔点，提前预判红绿灯，这样能帮你在不知不觉间省下几个油。还有，定期保养、检查胎压，这些细枝末节对小轿车影响不大，但在这个体量的车上，它们对油耗的敏感度可是成倍增加的。

最后得啰嗦一句，买乔治巴顿这类改装越野车，油耗真的只是用车成本的一小部分。后续的高标号燃油需求、轮胎磨损以及维修保养费用，都得一并算进持有成本里。如果你追求的是那个回头率和通过性，这几万块的车损费和油费基本可以忽略不计；但若纯粹为了家用代步且在意每一滴油，同级别的丰田普拉多或者陆巡可能是更经济的选择。选车嘛，终究还是要看自己到底更需要什么。